Sepatu rem untuk truk, termasuk pelat gesekan atas, pelat gesekan bawah, sepatu dan dua jaring.
Pelat gesekan atas dan bawah dipaku dengan sepatu melalui paku keling;Sepatu ini dilengkapi dengan empat lubang persegi;Dua jaring dilas pada permukaan bagian dalam sepatu, dan kedua jaring tersebut sejajar satu sama lain dan simetris di sepanjang bagian tengah sepatu;Setiap web dilengkapi dengan dua lug pencari.
Selama pemasangan, locating lug dijepit di lubang persegi pada sepatu;Salah satu ujung dari setiap jaring dilengkapi dengan lubang poros pin sepatu dan lubang pin pegas gantung bawah, dan ujung lainnya dilengkapi dengan lubang poros rol, lubang penjepit rol dan lubang pin pegas gantung atas;Lubang pin pegas gantung atas dan lubang pin pegas gantung bawah keduanya dilengkapi dengan poros pin pegas gantung;Setiap badan dilas dengan pelat penguat untuk lubang poros pin sepatu dan pelat penguat untuk lubang poros rol.
Fungsi sepatu rem mobil adalah bekerja sama dengan tromol rem untuk mewujudkan pengereman.Drum rem berputar dengan roda.Sepatu rem dihubungkan dengan poros melalui pelat dasar rem dan tidak bergerak.Saat melakukan pengereman, sepatu rem ditekan pada tromol rem melalui mekanisme kontrol rem, dan gaya gesek antar roda digunakan untuk memperlambat roda hingga berhenti.
Sepatu rem adalah kopling gesekan rem tromol.Sepatu rem menahan gaya aktuator, gaya normal dan gaya tangensial drum rem, dan reaksi tumpuan.
Sepatu rem bertindak sebagai kopling gesekan rem tromol.Sepatu rem memikul gaya dorong aktuator, gaya normal dan gaya tangensial drum rem, dan gaya reaksi pendukung.Ini memperlambat kecepatan kendaraan melalui gesekan, sehingga mencapai tujuan pengereman kendaraan.
Waktu posting: Mar-13-2023